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联盟功能更新,站长内测效果显著

2020年04月19日 12:42

租客网赞助开发的这个资讯和网址收录类网站管理系统,经过更新并对服务器更新后上线,功能明显增加,关键词收录网站排名明显提升,同时做到MIP自适应,系统自动对百度进行推送,实现百度实时收录。目前已经成功上线近500个主站,开通城市站点近1万个,服务器性能稳定,系统相对稳定。该系统在不断更新进化,真正实现零技术建站,零成本维护自己的站点(服务器费用由租客网赞助,名额有限)。希望能与站长们共同成长,见证奇迹。


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串起琐事的记忆,用WriteNow记录时光!

这两天微博有一个热搜,叫“你的手机备忘录里都写了什么?”评论区里大家在备忘录里写的内容五花八门,真的非常搞笑又有趣。看完这个话题的各种评论后,我特地去翻了一遍自己的备忘录,发现自己的备忘录大概记了这些东西,各种待办的事情和各种账号密码,与对象相关的东西,警醒自己的话,都是回忆。我是从什么时候开始在备忘录里写东西的呢?大概是从两年前交了现在这个对象后开始的,因为真的想好好的跟一个人在一起,所以特别想用心去经营一段感情。因为一直以来自己都不是一个细心的人,后来无意中看到了别人用备忘录记录自己感情生活的一些帖子,我觉得特别有趣,无形中被吸引了,激发了自己用备忘录记东西的兴趣。于是我也开始学着用备忘录去记录一些东西。但是系统自带的备忘录其实并不是特别好用,于是就有了我现在在writenow记事的习惯。没想到一写就写了两年多。关于我在备忘录写东西这个习惯,我男朋友一直以来都不知道,我也不想让他知道和看到我写的东西。但是前几天也就是这个微博热搜出来后,他问我有没有写备忘录,我说有,然后他就在看我手机的时候,发现了我在writenow里写的东西。本来不想给他看的,但是又担心他误会,以为我背着他干嘛,最后索性给他看了。我在writenow里边记录的内容大多是我跟他相处过程中的一些小事,如果不是他要翻看,我都不知道在writenow里记了这么多东西,比如他的生日,他的喜好,还写了些以前吵架闹别扭的原因,自己的的一些小情绪。我发现自己已经把writenow当日记本在用了。所以当男朋友在看我的writenow的时候,我其实有种心事被窥探了的感觉,真的非常尴尬不好意思。然而我男朋友看完了竟然一把抱住了我说,“谢谢你,一直以来这么用心,而我却常常很粗心,忽略你的感受让你难过,我以后会多细心点去照顾你。”当他说完那一刻,我感觉自己的用心都是值得的,至少在这段感情里我没有被辜负。所以现在我还是很喜欢在writenow记录东西,writenow现在就像是我的一个日记本,当然现在它不只是我在看了,我男朋友也会看!其实并不想让他看,但是后来想想,如果两个人可以在一起互相分享自己心里的感受和想法,其实也是一件很美好幸福的事,而且对双方感情关系也是有维持和促进作用。比起以前动不动发朋友圈发牢骚,我现在更喜欢用writenow这个小软件,既可以记录生活的琐事,又可以保存住生活里的细节和美好。以上就是小编备忘录里的东西,你的备忘录里又有什么有趣的故事呢?快来和小编分享一下吧,也可以跟我一样记录生活美好哦,可以去官网下载writenow,强烈推荐,好用。

2020年06月17日 11:36

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

租客网:开拓多种房租致富渠道,减轻租客租金压力!

如今,信用卡越来越普遍的走进大众生活,据《季度支付业务统计数据》统计,我国用卡发卡量已经达到65.18亿,人均银行卡的数量是4.71张,而信用卡的人均是0.36张。现在信用卡不仅能为你的“吃喝玩乐”买单,还能为你提供一个栖身之所,作为生活租赁服务平台中的“独角兽”租客网支持租客利用信用卡支付租金,提高租客的信用额度。信用卡付租——实现资金灵活周转目前我国各大银行的信用卡最短免息期为25天,最长为56天。通常情况下,我国各大银行的最低还款率是按照账单的10%偿还。对于生活压力普遍较大的租客群体来说,租金经常会占收入的1/3甚至是1/2,尤其是对于刚进入社会的毕业生来说,缺乏资金收入,需要时间过渡。遇上租金按季付的房东,就更让租客头疼。租客网的信用卡付租功能可以缓解租客紧张的资金状况,让租客拥有充分的缓冲时间,不管是遇上月付还是季付的房租都可以有一个月的缓冲期,统一当做月付租金。信用卡付租——建立良好个人信用租客通过信用卡付租的方式让租客有规律的建立自己的个人信用记录,形成长期良性循环,为后期个人的房贷、车贷等项目打下良好的基础。良好的信用记录对租客最大的好处就是积累信誉财富。一般而言,为保证收回贷款,银行只有在用户提供了充足的抵押品后才可能给用户贷款。如果租客拥有良好的信用记录,就可能使银行相信租客会按时还款,即使租客无法提供物质抵押品,银行也会进行贷款。因此,良好的信用记录如同“信誉抵押品”。信用卡付租——提升信用卡额度现在银行对信用卡的风控一波接一波,一次比一次严格,这样严厉的风控让很多卡友的信用卡额度遭遇滑铁卢,同时也让许多卡友望“额”兴叹,申请提升额度频频遭到银行的拒绝。付房租需要刷的金额比较大。每个季度刷卡支付,有规律地交易并按时还款,在银行看来,持卡人有旺盛的用卡需求,有良好的刷卡习惯且有较好的还款能力和个人信用。银行就会倾向于为这类持卡人主动提升信用卡额度,甚至租客在申请永久提额后,被批准的可能性也很大。有的人还在用POS机养卡,白白付手续费的同时还有各类风险,而在租客网可以通过用信用卡付房租就能实现提额,一举多得,既能轻松达到银行满意的用卡活跃度和贡献度,又能让租客可承受的范围内使用信用卡。信用卡付租——免费享受丰厚刷卡回馈交房租算是较大额度的交易,直接转账给中介或者房东,并不会获得任何回馈。而信用卡较之于储蓄卡的优势就是,可获得丰厚刷卡回馈,其中最常见的就是刷卡积分。积分就是钱啊,用信用卡付租可以积攒大量积分,积分可以用作兑换礼品、花费、里程和优惠卷,还可以抵消分期手续费。白给的福利为什么不要呢?看到这里,你是不是感觉之前的租金都白交了?活生生错过一个亿的感觉?别着急,来租客网租房,用信用卡付租,让你的租生活更加美好

2020年04月22日 10:19